Нема ништа слично као осећај вожње класичног или добро - вољеног аутомобила. Међутим, време узима своју путарину, често напуштајући фарове замућене, пожутене и затамњене. Ово није само козметичко питање; Одрасно смањује вашу ноћну видљивост и компромитује сигурност.
Пре него што потрошите стотине на професионалним детаљима или новим скупштинама, знате ово: Можете се постићи професионалац - сами нивоа. Враћање фарова је једно од најнапреднијих и трошкова - ефективних пројеката одржавања ДИИ аутомобила. Овај водич ће вас прошетати зашто, шта, и како.
Зашто фарови се облаче?
Савремени фарови израђени су од поликарбонатне пластике - материјала изабраног за снагу и лакоћу. Да бисте заштитили ову пластику од сунчевих штетних УВ зрака, произвођачи примењују јасан заштитни премаз. Преко године изложености, овај премаз се прекида и носи танко. Једном када је угрожена, УВ светлост оксидира пластичну површину, узрокујући да се претвори жуто и магловито. Ово је, у комбинацији са питцима са песка и путева, ствара да је познато смрзнуто, облачно изглед.
Златно правило: Припрема је кључна
Пре него што започнете, мало припрема ће вам осигурати сјајан резултат и заштитити боју свог аутомобила.
Парк у засјени, цоол подручје:Рад на директном сунцу узрокује да се производи пребрзо осуше и могу да се процес учини много тежи.
Очистите темељно:Оперите фарове и околно подручје са сапуном за прање аутомобила и воде. Уклоните сву прљавштину, прљавштину и грешке. Чиста површина је неопходна за брушење.
Маскирање је обавезно:Користите сликарску траку и маскирање папирних или пластичних кеса за покривање боје аутомобила, браник, решетку и капуљачом око фарова. Ово штити ваш финиш од случајних клизача са брусним папиром или пољским.
Прикупите своју опрему:У зависности од одабране методе (види доле), можда ће вам требати специфична залиха.
Три методе: од брзог поправљања професионалног финишника
1. метод: Брзо чисто (привремено решење за веома благу измаглу)
Ово је добра опција ако продајете аутомобил или вам је потребно благо побољшање пре одговарајуће рестаурације.
Шта ће вам требати:Спреј за грешке који садржи деет и крпу микрофибер.
Процес:Испрскајте буг одбојни директно на предња светла и обришите је крпом. Хемикалије у спреју ће се накратко растворити горњи слој оксидације, чишћење измаглице у кратком периоду.
Провера стварности:Ово је врло привремени поправак (трајно можда недељно). Не обраћа се коренском узроку и брзо ће се испалити.Употреба са опрезом,Пошто Деет може оштетити одређене врсте боје и пластике ако је пре предуго остало. Након тога увек оперите подручје.
2. метод: Метода пасте за зубе (благи абразивни за мању оксидацију)
Популарни кућни лек који користи пасту за зубе као благи абразивни пољски.
Шта ће вам требати:Епрувета обичне беле пасте за зубе (не гел), чиста крпа микрофибре и вода.
Процес:
Ставите доње пасте за зубе на крпу.
Употреба чврстих притиска и малих кружних покрета, цјелокупна површина фарова.
Наставите да се бацате 3-5 минута по светлости. Паста за зубе претвориће се у слабу сиву боју јер уклања оксидацију.
Обухватајте се мокрим крпом и осушите.
Пресуда:Ово може пружити приметно побољшање за врло лагано оксидоване светла, али резултати су често површни и кратки - живели су. Боље је него ништа осим нежно рестаурације.
Метода 3: Кит за брушење и полирање (прави пут за трајне резултате)
Ово је једина метода која заиста обнавља фарове на сличан - нови, дуго- трајно стање. Обраћа се проблему у свом корену: оштећен спољни слој.
Шта ће вам требати:Комплет за обнову фарова (нпр. Из марки попут 3М, Мегуирова или Силваниа) или појединачне залихе: разне гризе влажног / сувог брусног папира (500, 800, 1000, 2000, 3000), полирање, уВ - отпоран на чистом заптивачу, боцу за спречавање водом и облогом за бушење или плод за бушење.
Корак - по - корак корак:
Покрените влажно брушење (кључни корак):
Започните са најгрубљим брусним брусним папирима укљученим у ваш комплет (често око 500 грит). Његов посао је агресивно уклонити оштећени спољни слој, па чак и дубоке јаме.
Држите површину и брусни папир у сваком тренутку.Ово подмазује површину и спречава огреботине.
Песак само у једном правцу (нпр. Хоризонтални потези), наношење равномерног притиска док цела површина све док цела површина не буде равномерно досадна и жута нестане.
Померите се на финији гриз:
Исперите предња светла и пређите на следећу најфинију грит (нпр. 800). Овог пута, песак у супротном смеру (нпр. Вертикално ударање). Ово вам омогућава да видите када сте брусили огреботине од претходне, групне грике.
Поновите овај процес, крећемо се кроз сваки прогресивно лепши Грит (1000, 2000, 3000). Сваки корак, површина ће постати глађа и јасније. Коначним гритом требало би да изгледа равномерно сатени или полу- јасно.
Пољски до високог сјаја:
Након завршног брушења, осушите предња светла. Нанесите великодушну количину полирања једињења у облоге за уклањање (може се прикључити на вјежбу за брзину или извршено ручно).
Снажно се снажно предводи док се једињење не постане јасна и дубок сјај излази из брушене површине. Обришите остатке.
Примените УВ заптивач (најважнији корак):
Не прескочите ово.Процес брушења је уклонио стари УВ премаз. Ако не примените нови, оксидација УВ ће се брзо вратити врло брзо, често у року од неколико месеци.
Темељно очистите предња светла алкохолом да бисте уклонили све полирање уља и прашине.
Примените УВ - заштитни спреј за чишћење премаза или обришите у свој комплет. Нанесите је танки, чак и капути према упутама. Ово ново заптивно средство је оно што штити ваш напоран рад и осигурава да рестаурација траје годинама.