Ако сте икада чули термине "временски појас" и "цам појас" који се користи када говорите о аутомобилским моторима, можда сте се питали да ли се позивају на две различите компоненте или су једноставно два имена за исти део. Кратки и коначни одговор је:Да, временски појас и каиш је иста ствар.
Разлика у име је првенствено ствар регионалне терминологије, а не техничке разлике. Затворимо се у детаље о томе шта то прекрива ова критичка компонента, зашто је то толико важно и зашто то иде по ова два имена.
Шта је то? Основна функција
Да ли то називаш временским појасом или камером, његова основна сврха остаје идентична: то је ојачани гумени каиш са зубима на њеној унутрашње површини која синхронизује ротацију моторарадилицаиЦАМСХАФТ (С).
Тхе Снинксхафт:Ово је повезано са клиповима. Док се клипови крећу горе-доле, они окрећу радилицу, што је основна компонента одговорна за генерисање мотора мотора.
БЕМСХАФТ (и):Ова осовина контролише вентиле мотора. Има низу режња (ЦАМС) који су отворени и затворили усисни вентили (да бисте пустили ваздух / гориво) и издувне вентиле (да пустите издувне гасове) у тачно у правом тренутку.
"Време" у "временским појасу" односи се на критичну важност ове синхронизације. Да би мотор правилно покренуо:
Улазни вентили се морају отворити баш док се клип помери да се увуче у ваздух - смешу горива.
Испушни вентили се морају отворити баш док се клип креће горе да би се избацила издувне гасове.
Ако ротација ова два осовина падне из синхронизације, чак и једним зубом, перформансе мотора ће бити строго угрожени. У најгорем случају - сценариј, то може довести до квара катастрофалног мотора.
Зашто два различита имена?
Терминологија је у великој мери географски:
Цам појас:Овај израз се чешће користи на британском енглеском и у многим европским земљама. То је описно име добијено из компоненте коју вози -камаСхафт.
Ремен за време:Ово је пожељни израз на америчким енглеским и другим регионима. Наглашава појасвременски времеФункција - Његова улога у осигуравању механичких догађаја мотора у тачно време.
Можда ћете чути и терминкамбелт(као једна реч), која је само варијација "Цам појаса". У сваком случају се односе на потпуно исти део.
Временски појас у односу на временски ланац
То је пресудно да не збуните тајмингкаишса временомланац. Они служе идентичној функцији синхронизације радилице и брегастог вратила, али су изграђене другачије.
Ремен за време:Направљен од високог - гуме за ојачање са фибергласом или кевларним каблом за снагу. Тихо ради и углавном је мање скупо за производњу, али има ограничен животни век и мора се превентивно заменити.
Ланац времена:Направљен од метала, попут већег, тежег ланца бицикла. Тиминг ланци дизајнирани су да трају много дуже, често за живот мотора. Они су бучни и скупљи за производњу, али су углавном издржљивији. Међутим, они нису имуни на неуспех, посебно ако је притисак уља низак.
Многи модерне моторе се враћају на временски ланци за њихову дуговечност, али огроман број мотора на путу још увек користи гумене временске појасеве.
Критични значај одржавања
Ово је најважнији одлагање. Ремен за време јеартикал, а не доживотна компонента. Стално је под стресом од екстремних температура мотора, напетости и ротационих снага. Временом се гума погоршава; Може постати остакљен или лабав или зуби могу да пукну и скину.
Произвођачи одређују препоручени интервал замене за временски појас, обично између60.000 и 100.000 миља(или5 до 10 година), без обзира на километражу. Ове информације се могу наћи у приручнику власника вашег возила.
Зашто је замена тако критична?
У многим моторима, познатим каосметњи мотори, одобрење између клипова и вентила је минималан. Ако се временски појас прескочи или скаче време:
Брежба се престаје окретати, остављајући вентиле смрзнути на месту.
Радници, због замаха мотора, наставља да се врти, присиљавајући клипове према горе.
Клипови се насилно сударају са вентилима који су на свом путу.
То резултира савијеним вентилима, оштећеним клиповима, сломљеним пукотинама и потенцијално уништене главе цилиндра.
Предлог закона о поправци за такав догађај често ради на хиљаде долара, често прелазећи вредност старијег аутомобила.
Приликом замене временског појаса, то је високо препоручљиво и заменити:
Затезач и ременице идлера који води каиш.
Пумпа за воду (јер се често покреће временски појас и захтева исти рад за приступ).
Серпентински / додатни погонски појасеви.