За управљачке програме у ужурбаним градовима и рашилих руралних пејзажа Вијетнама, од мотоцикла - напуњених улица Ханоја и Хо Цхи Мин града у робусне стазе централног горје, глатка вожња је цењена роба. Мало је што ствари размножавајуће него осјећате свој аутомобил или мотоцикл дрхтав и неочекивано се тресе. Уобичајени кривац иза ове узнемирујуће сензације је неуспехмонтирање мотора.
Директни и недвосмислени одговор је:Да, неисправан мотор мотора је веома чест узрок тресења и вибрација возила.
Овај чланак ће истражити зашто се то дешава, како је идентификовати и специфични фактори који то чине релевантним питањем за возаче у Вијетнаму.
Шта је мотор мотора и шта то ради?
Мотор мотора је пресудна компонента која служи две основне функције:
Да бисте осигурали мотор:Физички држи мотор и пренос на месту у оквиру возила.
Да апсорбује вибрације и шок:Мотори природно стварају значајне вибрације и обртни момент током рада. Моунт, обично од гуме и метала (а понекад се пуни течношћу за веће - крајња возила), делује као амортизер. Изолише ове вибрације, спречавајући их да пређу у путничку кабину и обезбеде глатку и мирну вожњу.
Како лоши мотор мотора изазива тресење?
Када мотор мотора не успе, не губи способност да ефикасно влаже вибрације. Ево како то доводи до тресења:
Пренос директних вибрација:Ово је најчешћи симптом. Истрошен - или сломљен гума у монти омогућава природним вибрацијама мотора да пређу директно у шасију и ступац управљача. Осетићете то кроз управљач, под, па чак и седишта, посебно када мотор не иде у празном ходу (нпр. Када се заустави на семафору у округу 1 од града Хо Цхи Мин).
Прекомерни покрет мотора:Потпуно сломљена монтажа више не може да обузда мотор. Током убрзања, мотор ће претерано обрнути и подићи прекомерно. Током кочења или успоравања, он ће се напред напред. Овај покрет може проузроковати:
Гласан"Цлунк" или "Тхуд"Приликом пребацивања од парка да бисте се возили или уназад, или када се нагло убрзавате.
Приметљивјолт или схакеТоком промене степена преноса (и ручно и аутоматски).
Музање се може изразити под оптерећењем, као што се пењањем на брдо или убрзавање на аутопуту попут Вол ВАН киут у ХЦМЦ-у.
Секундарна оштећења и неусклађивање:Неконтролисани покрет мотора може да напредује и оштети друге компоненте, као што су:
Тело гаса:изазивајући неправилно празнину.
Црева радијатора или канализације:што може да се убаци против делова оквира.
Издувни систем:Стављање стреса на испушни разводник и цеви.
ДривесХафт / ЦВ Спојеви:Испред - точак - возила возила, неусклађивање може проузроковати озбиљне вибрације током вожње.
Препознавање неисправног мотора у Вијетнаму
Симптоми су универзални, али је свестан њих у контексту вијетнамских услова вожње је кључно:
Прекомерна вибрација у празном ходу:Када чекате на дугим црвеним светлошћу на ђунгн-ле-тои, ваш волан и цео аутомобил не би требало да се тресе на примјетно.
Видљиви покрет мотора: (! Прво сигурност!)Отворите капуљачу и некако започните аутомобил или нежно притисните акцелератор док сте у парку (са кочницом за паркирање чврсто ангажовани). Ако се мотор помера више од инча (2,5 цм) горе, доле или страна - до -, монтира је вероватно лоша.
Утицај звук:Слушајте гласно"Цлунк"Приликом вожње преко свеприсутне рупе или брзине обима уобичајених на вијетнамским путевима. Мотор се љушти насилно и удари своје границе.
Вибрације које се мењају са оптерећењем:Схаке се погоршава када компресор клима уређаја удари у (веома општу потребу у Вијетнамској клими), јер ово поставља додатно оптерећење на мотор.
Зашто је ово релевантно питање у Вијетнаму
Неколико фактора јединствених за Вијетнамско аутомобилско окружење доприносе прерано трошење носача мотора:
Екстремна топлота и влажност:Вијетнамска тропска клима је тврда гума. Стално излагање великој врућини и влаги убрзава старење, сушење и поступак пуцања гуме у носачима мотора, чинећи их тврдом и крхком.
Услови на путу:Док су главни аутопути одлични, многи локални путеви, посебно у руралним срединама, карактеришу рупе, неравне површине и грубе закрпе. Континуирано возите на овим путевима који су подвргнути мотору и њене носаче на стални шок и стрес, што доводи до бржег умора и неуспеха.
Честа станица - и - Иди саобраћај:У густим урбаним центрима попут Ханоја и Да Нанг-а, возачи проводе сате у загушеном саобраћају. То значи стално у празном ходу (вибрацијама) и честим ниским убрзањем и успоравањем брзине и успоравања, што више пута наглашава носаче мотора.
Старост и одржавање возила:Вијетнам има разнолику комбинацију бренда - нових аутомобила и старијих, увезених половних возила. Старији аутомобили природно су старији, ношени - са компонентама. Поред тога, ако претходни власници одгођени одржавање, монтира се могу дуго игнорисати дуготрајни живот.