Заптивка главе цилиндра је компонента језгре између блока мотора и главе цилиндра . издржава екстремне услове: високе температуре (већа од 200 степени) и притисака (притисак на комори за сагоревање), док изолира нафтне одломке, пролазу нафте, и цилиндрес.
Узроци заптивача за заштиту главе цилиндра:
Прегревање мотора (због квара система хлађења)
Лабави или неравномерно ометани вијци за главу цилиндра
Исплашени цилиндрични блок / главе за парење (узроковани неправилним демонтажу или термичким стресом)
Substandard gaskets or exceeding service life (typically >100, 000 км)
Критичка напомена: Савремени заптиви користе вишеслојни челик (МЛС) + дизајн гуменог премаза . Једном угрожено, физичка својства материјала трајно деградира и не може се вратити .
Радећи са неуспелим заптивачем узрокује оштећење каскаде:
Режим квара Директна последица
Мешање расхладне течности са емулгацијом нафте (млечићи муља) → Неуспјех подмазивања → Нападање мотора
Гасови сагоревања који улазе у хлађење хлађења Систем за хлађење → Руптура црева, радијатор прокуха
КОМПРАЊЕНИ ГУБИТАК ГУБИТАК, Прекомерна потрошња горива, бели испушни дим
Уље уношење коморе за сагоревање тешко накупљање угљеника, плави издувни дим (снимање уља), оштећење каталитичке претварача
Стандардни поступак поправке: 6 критичних корака
Припрема:
Одводни расхладно средство и моторно уље; Уклоните усисавање / издувне разводнике и временске компоненте .
Уклањање главе цилиндра:
Отпустите вијке у обрнутом облику Црисс-Цросс у 3 фазе (спречава прерачун на главу) .
Припрема површине:
Стругач за бртвљење ОГЛЕДА ГАТьШЉЕЊЕ ОФФ БЛОК / ГЛАВНЕ површине са пластичним стругачем (метал може да проведе површине) . чисте површине Специјалитет . потврђује равност (мање или једнак 0 . 05 м толеранција).
Нова инсталација заптивача:
Инсталирајте исправну страну горе (обично "топ" означено) . Никада не наносите заптивач (компромисе функцију заптивача МЛС) .
Поступак обртног момента:
Затегните нове вијке за главу у 3 угаоне фазе по приручнику (Е . Г ., фаза 1: 30 нм → фаза 2: 60 НМ → Стаге 3:.
Поновно састављање и потврђивање:
Рефилл флуиди . након хладног старта:
Perform compression test (>10 бара по цилиндру)
Проведите тест притиска система за хлађење (држите 15 мин . кап од нула притиска) .