1. Mehanizam pogonskog ventila motora prihvaća strukturu poluge lopte potpomognute hidrauličkim pritiskom.
U usporedbi s mehanizmom pogonskog ventila s hidrauličnim ventilom, koji se obično koristi u benzinskim motorima, ovaj novi mehanizam pogonskog ventila ima prednosti relativno malog momenta trenja, pa je i potrebna pokretačka snaga mala, što može učinkovito smanjiti potrošnju energije i potrošnju goriva.
2. Kako bi učinkovito smanjio težinu cijelog vozila, benzinski motor od 1,4 litre koristi blok cilindra od aluminijske legure, koji je postigao vrlo očigledan lagani učinak.
3. Korištenje posebne cijevi za usisavanje materijala i plastike obrađene posebnom tehnologijom umjesto tradicionalne metalne cijevi za usisavanje ne samo da može postići lagani učinak, već i učinkovito smanjiti otpornost stijenke usisne cijevi, poboljšati učinkovitost usisa i povećati snagu motora.
